சுரங்கம் மற்றும் குவாரி உரிமையாளர்கள் தங்கள் மிகப்பெரிய பயம் அதிக வேலை இல்லை, ஆனால் தோண்ட முடியாது, விரைவாக ஏற்ற முடியாது, மற்றும் சுரங்கத்தில் இருக்கும் போது தொடர்ந்து பழுது தேவைப்படும் இயந்திரங்கள் தெரியும். தினசரி உற்பத்தி குறைவாக இருந்தாலும், தொழிலாளர்களுக்கு ஊதியம் கிடைப்பது பெரும் ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. திDX370PC-9 35.6 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிநான் இன்று பேசுவது கடினமான பாறை நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏற்றுமதி தரவு அதை நிரூபிக்கிறது: சுரங்க தேவை அதிகரித்து வருகிறது
பெரிய படத்தைப் பார்ப்போம். எனது நாட்டின் அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்றுமதி மதிப்பு 2026 ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் வரை 3.892 பில்லியன் டாலர்களை எட்டியுள்ளது என்று சுங்கத்தின் பொது நிர்வாகத்தின் தரவு காட்டுகிறது—ஆண்டுக்கு ஆண்டு 25.06% அதிகரிப்பு. மே மாதத்தில் வேகம் அதிகரித்தது, ஏற்றுமதி மதிப்பு 8.076 பில்லியன் RMB ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 26.07% அதிகரித்துள்ளது. ஆபிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் வளர்ச்சி குறிப்பாக ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தது, மே மாதத்தில் முறையே 58% மற்றும் 81% அதிகரித்தது. ஆப்பிரிக்காவில், தோராயமாக 75% அகழ்வாராய்ச்சி தேவை சுரங்க நடவடிக்கைகளில் இருந்து வருகிறது. பெரிய அளவிலான சுரங்க அகழ்வாராய்ச்சிகள் சீன கட்டுமான இயந்திர ஏற்றுமதிக்கு முக்கிய வளர்ச்சி உந்துதலாக மாறி வருகின்றன. ஒரு சக்திவாய்ந்த 212kW இன்ஜின் மூலம், இது கடினமான பாறைகளை கூட வெல்ல முடியும்.
திDX370PC-9 35.6 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சி212kW ஆற்றலை வழங்கும் இசுஸு அல்லது கம்மின்ஸ் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்? மற்ற இயந்திரங்கள் மூன்று தோண்டும் சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யும் போது, இது நான்கை நிறைவு செய்கிறது. இது கவாசாகி பிரதான பம்ப், கவாசாகி அல்லது பார்க்கர் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் தேர்வு மற்றும் தென் கொரியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயண மற்றும் ஸ்விங் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு விரைவான பதில் மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, சுத்தமான, திறமையான ஏற்றுதல் மற்றும் பொருள் கையாளுதலை உறுதி செய்கிறது - ஆபரேட்டர்கள் அதன் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய, உள்ளுணர்வு உணர்வைப் பாராட்டுகிறார்கள். ஏறக்குறைய 5,000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும், இயந்திரம் 45-டிகிரி சரிவுகளை சிரமமின்றி ஏறுகிறது மற்றும் நடைமுறையில் சிக்கல் இல்லாமல் உள்ளது என்று பயனர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
பெரிய 1.8m³ பக்கெட்: இரட்டிப்பு ஏற்றுதல் வேகம்
இது 1.8m³ வாளி திறன் மற்றும் 188kN இன் நிலையான தோண்டும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, இது பவர்-பூஸ்ட் பயன்முறையில் 199.9kN ஆக அதிகரிக்கிறது. அதிகபட்ச தோண்டுதல் ஆழம் 7,275 மிமீ, அதிகபட்ச தோண்டுதல் ஆரம் 10,506 மிமீ மற்றும் டம்பிங் உயரம் 7,303 மிமீ, இது பரந்த-உடல் சுரங்க டிரக்குகளை ஏற்றுவது முதல் உயரமான பெஞ்சுகளில் இருந்து கொட்டுவது வரை அனைத்திற்கும் தேவையான அணுகலையும் வேகத்தையும் வழங்குகிறது. 506 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்ட உயர்-வலிமை கொண்ட சட்டமானது கரடுமுரடான சுரங்கப் பகுதிகளை எளிதில் செல்ல அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் 70% தரம் சரிவுகளில் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
எளிதான பராமரிப்பு, குறைந்த வேலையில்லா நேரம்
திறந்த-பாணி எஞ்சின் ஹூட் ஆய்வுகளின் போது விரைவான அணுகலை அனுமதிக்கிறது, மேலும் தினசரி பராமரிப்பு புள்ளிகள் தர்க்கரீதியாக ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன-வேலையைச் செய்ய மற்ற கூறுகளை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. மண் மற்றும் பாறைகளில் சிக்குவதைத் தடுக்கும் வடிவமைப்பு, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. இதுDX370PC-9 35.6 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிஒவ்வொரு நாளும் கடினமான பாறை மற்றும் பெரிய அளவிலான பூமியை நகர்த்தும் நபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த இயந்திரம் யாருக்காக?
✅ சுரங்க மற்றும் குவாரி செயல்பாடுகள்
✅ பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மண்வேலைகள்
✅ ஏற்றுதல் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் திட்டங்கள்
✅ கடினமான பாறை, உறைந்த மண் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய சவாலான நிலைமைகள்.
சுருக்கம்: 212 kW சக்தி + 1.8 m³ வாளி + 199.9 kN தோண்டுதல் விசை + 7.2 மீ தோண்டி ஆழம். இது கடினமான பாறைகளைக் கையாளுகிறது, விரைவாக ஏற்றுகிறது மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது. நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், எனக்கு ஒரு தனிப்பட்ட செய்தியை அனுப்பவும் அல்லது கருத்து தெரிவிக்கவும், நான் விரிவான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மேற்கோள்களை வழங்குவேன்! 🚜
