அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்புகள் - ஆகர் பயிற்சிகள்

அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்புகள் - ஆகர் பயிற்சிகள்

1 、 பொருள் கண்டுபிடிப்பு: உடைகள் எதிர்ப்பு உலோகக்கலவைகளிலிருந்து கலப்பு பொருட்களுக்கு ஒரு பாய்ச்சல்

ஒரு சுழல் துரப்பணியின் முக்கிய போர் செயல்திறன் அதன் பொருளைப் பொறுத்தது. ஆரம்ப நாட்களில், சாதாரண எஃகு துளையிடும் தண்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது சரளை அடுக்குகளில் செயல்படும் போது மிக விரைவாக அணிந்திருந்தது, சராசரியாக 300 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். இப்போதெல்லாம், பிரதான தயாரிப்புகள் முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

துரப்பணம் தடி கத்திகள்: அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் எஃகு அடி மூலக்கூறால் ஆனது, மேற்பரப்பில் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட டங்ஸ்டன் கார்பைடு பூச்சு, கடினத்தன்மை 500 ஹெச்பி (பிரினெல் கடினத்தன்மை) ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் உடைகள் எதிர்ப்பு சாதாரண எஃகு விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். ஒரு பயன்படுத்தும் போது23 டன் அகழ்வாராய்ச்சிகட்டுமானத்தைப் பொறுத்தவரை, கூழாங்கல் அமைப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை 800 மணி நேரத்தை தாண்டுகிறது.  

துரப்பணம் முனை அமைப்பு: கடினமான அலாய் பற்களால் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, நைட்ரஜன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட வெளிப்பட்ட முள் தண்டு உடன் இணைந்து, தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது15 டன் அகழ்வாராய்ச்சிஉறைந்த மண்ணில் துளையிடும் போது 40%, மற்றும் 30 ℃ சூழலில் நிலையான வெளியீட்டை பராமரிக்கிறது.  

இலகுரக முன்னேற்றம்: கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருட்கள் துரப்பணிக் குழாய்களின் முக்கிய உடலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது எடையை 30%குறைக்கிறது. உண்மையான சோதனைகள் 15 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியில் இலகுரக துரப்பணிக் தண்டுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சாய்வு கட்டுமானத்தின் நிலைத்தன்மை கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு 15%குறைக்கப்படுகிறது.  

2 、 தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம்: அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு தேர்வுமுறை

ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மேம்படுத்தல்

தகவமைப்பு ஓட்ட கட்டுப்பாடு: மின்சாரம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விகிதாசார வால்வு மண்ணின் எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் எண்ணெய் அழுத்தத்தை மாறும். கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சி சில்ட் லேயரில் செயல்படும்போது, ​​அது தானாகவே ≤ 8l/h இன் எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் ஆற்றல் சேமிப்பு பயன்முறைக்கு மாறுகிறது; வளிமண்டல பாறைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அழுத்தத்தின் உடனடி அதிகரிப்பு உள்ளது, மேலும் துளையிடும் வேகம் நிமிடத்திற்கு 1 மீட்டரில் நிலையானதாக இருக்கும்.  

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் எதிர்ப்பு முறுக்கு வடிவமைப்பு: தொலைநோக்கி எண்ணெய் சிலிண்டர் பல செட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் நீரூற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுமான அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சுகிறது. 23 டன் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு பயன்படுத்தும்போது, ​​வண்டியின் அதிர்வு வீச்சு 70%குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் சிலிண்டரின் உடைகள் வீதம் 60%குறைக்கப்படுகிறது.  

விரைவான மாற்றம் மற்றும் எதிர்ப்பு எதிர்ப்பு புரட்சி

30 வினாடி விரைவு மாற்ற கூட்டு சுழல் துரப்பணிக்கும் அகழ்வாராய்ச்சி வாளிக்கும் இடையில் தடையற்ற மாறுவதை செயல்படுத்துகிறது, இது ஒரு நாளில் ஒரு 15 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியை ஒரே நாளில் துளையிடுதல் மற்றும் பின் நிரப்புதல் பணிகளை முடிக்க அனுமதிக்கிறது.  

ஹாலோ ரோட்டரி கூட்டு தொழில்நுட்பம் எண்ணெய் குழாய் சிக்கலின் சிக்கலை முற்றிலுமாக தீர்க்கிறது, மேலும் 23 டன் அகழ்வாராய்ச்சியின் தொடர்ச்சியான சுழற்சி செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் துரப்பணிக் கம்பியின் மையத்தின் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.  

3 、 மேம்பாட்டு செயல்முறை: விரிவான மாற்றத்திலிருந்து தொழில்முறை ஒருங்கிணைப்பு வரை

சுழல் துளையிடும் தொழில்நுட்பம் மூன்று தலைமுறை பரிணாம வளர்ச்சிக்கு உட்பட்டுள்ளது:

1. முதல் தலைமுறை (2015 க்கு முன்): முக்கியமாக கட்டுமான தளங்களில் சுயமாக மாற்றப்பட்டது, அகழ்வாராய்ச்சி வாளியை அகற்றிய பின் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அடைப்புக்குறிகளை வெல்டிங் செய்தல், எண்ணெய் குழாய் சிக்குதல் மற்றும் மோசமான நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் போன்ற குறைபாடுகள். 15 டன் அகழ்வாராய்ச்சிகளின் தோல்வி விகிதம் 35%வரை அதிகமாக உள்ளது.  

2. தொழில்முறை ஒருங்கிணைப்பு காலம் (2016-2020): மட்டு இயக்கி தலை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, வெளியீட்டு முறுக்கு 75000 என்எம் ஆக அதிகரித்தது. 23 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியை அதிக முறுக்கு துளையிடும் ரிக் உடன் பொருத்திய பிறகு, கிரானைட் துளையிடும் திறன் 1 மணிநேர/மீட்டரிலிருந்து 20 நிமிடங்கள்/மீட்டராக குறைக்கப்பட்டது.  

3. உளவுத்துறையின் சகாப்தத்தில் (2021 தற்போது): 5 ஜி ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஏஐ முன் ஆய்வு முறைகள் பயன்பாட்டுக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. துளைகளை துளைக்க கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியை ஆபரேட்டர் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த முடியும், மேலும் சென்சார் உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது, துரப்பணிக் கம்பி 0.1 மிமீ தாண்டி சமமாக அணிந்திருந்தால், ஒரு அலாரம் தூண்டப்படும். மாதாந்திர உபகரணங்கள் தோல்வி நேரம் 42 மணி நேரத்திலிருந்து 9 மணி நேரம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

4 、 பராமரிப்பு புள்ளிகள்: முழு சுழற்சி பராமரிப்பு உத்தி

ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான முதல் முறையாக 150 மணி நேரம், இரண்டாவது முறை 300 மணி நேரம், பின்னர் ஒவ்வொரு 1000 மணி நேரமும்; ஒவ்வொரு 500 மணி நேரத்திற்கும் வடிகட்டி உறுப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது 20%க்கும் அதிகமாக அடைக்கப்பட்டால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.  

குளிர்ந்த பகுதிகளில் 23 டன் அகழ்வாராய்ச்சிகள் எண்ணெய் சர்க்யூட் காப்பு கவர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை ≥ 60 of மற்றும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை திடப்படுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும்.  

குழாய் பராமரிப்பு

செயல்பாட்டின் ஒவ்வொரு 50 துளைகளுக்கும் பிறகு, தாங்கு உருளைகளை எண்ணெயுடன் உயவூட்டவும், ஊடுருவலை உறுதி செய்வதற்காக துரப்பணிக் கம்பியை சுழற்றவும்.  

8 மீட்டருக்கு மேல் ஆழம் கொண்ட துரப்பண குழாய்கள் ஒவ்வொரு 100 மணி நேரத்திற்கும் அவற்றின் நேராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் 3 than க்கு மேல் வளைக்கும் சிதைவு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.  

சேமிப்பக தரநிலைகள்

நீண்ட கால செயலற்ற சேமிப்பு மற்றும் எதிர்ப்பு துரு பூச்சு செங்குத்தாக தெளித்தல் ஆகியவை துரப்பணிக் கம்பியின் சிதைவை ஏற்படுத்தும். ஒரு ஷாங்க்சி திட்டத்தின் விளைவாக சட்டவிரோத பிளாட் பிளேஸ்மென்ட் காரணமாக 80000 யுவான் மதிப்புள்ள துரப்பண குழாய்களை அகற்றியது.  

5 、 பலவீனமான பாகங்கள் மேலாண்மை: செலவுக் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படை

நான்கு முக்கிய கூறு மாற்று தரநிலைகள்:

1. துரப்பணம் முனை அலாய் பற்கள்: உடைகள் உயரம் 50%ஐ தாண்டினால் மாற்றவும், கட்டாய பயன்பாடு துரப்பணிக் கம்பி அடி மூலக்கூறுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.  

2. பிளேட் எட்ஜ் தட்டு: கிராக் நீளம் 3cm ஐ விட அதிகமாக இருந்தால் அல்லது உடைகள் இடைவெளி 10 மிமீ விட அதிகமாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும், மற்றும் உதிரி பாகங்கள் தளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்.  

3. ஹைட்ராலிக் மோட்டார் சீல் வளையம்: எண்ணெய் கசிவு ஆய்வுக்கான முதன்மை புள்ளி, 500 யுவான் ஒரு யூனிட் விலை ஆனால் பழுதுபார்க்கும் இழப்புகளில் பல்லாயிரக்கணக்கான யுவானைத் தவிர்க்கலாம்.  

4. சென்ட்ரல் தண்டு தாங்கி: அசாதாரண சத்தம் ஸ்கிராப்பிங் செய்வதற்கான முன்னோடி, மற்றும் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு டிரைவ் தலைக்கு ஒட்டுமொத்த சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.  

வழக்கு எச்சரிக்கை: யுன்னான் மாகாணத்தில் ஒரு சுரங்கப் பகுதியில் 15 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சி சரிசெய்யப்பட்டது, ஏனெனில் வடிகட்டி அடைப்பு பற்றிய எச்சரிக்கையை புறக்கணிப்பதால், இதன் விளைவாக பிரதான பம்ப் உறிஞ்சலுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது. பராமரிப்புக்கான செலவு 200000 யுவானை தாண்டியது.  

எதிர்கால பார்வை: பசுமை உற்பத்தி மற்றும் ஆளில்லா கட்டுமானம்

சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை இறுக்குவதன் மூலம், நோர்டிக் சந்தையில் மக்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எலக்ட்ரிக் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிகளுடன் இணைந்து பூஜ்ஜிய உமிழ்வு துளையிடுதலை அடையலாம். உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிக்கின்றன:

ஹைட்ரஜன் மின் தழுவல்: சுழல் துரப்பணியுடன் 23 டன் ஹைட்ரஜன் இயங்கும் அகழ்வாராய்ச்சி சோதனை நிலைக்குள் நுழைந்துள்ளது, 8 மணிநேரம் மற்றும் சத்தத்தில் 60% குறைப்பு.  

டிஜிட்டல் இரட்டை பராமரிப்பு: மெய்நிகர் மாதிரிகள் மூலம் துரப்பணிக் குழாய்களின் உடைகள் சுழற்சியை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம், இது பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளை 30 நாட்களுக்கு முன்பே மாற்றுவதைத் தூண்டுகிறது, பாரம்பரிய பராமரிப்புடன் ஒப்பிடும்போது எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரத்தை 40% குறைக்கிறது.  

பொருள் கண்டுபிடிப்பு முதல் புத்திசாலித்தனமான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வரை, சுழல் துரப்பணம் ஒரு துணை துணை முதல் 15 டன் மற்றும் 23 டன் கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு "இலாப பெருக்கி" ஆக உருவாகியுள்ளது. அலாய் ஸ்டீல், தகவமைப்பு ஹைட்ராலிக் மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் புதிய தலைமுறை துளையிடும் கருவிகள் அமைதியாக குவியல் அடித்தள பொறியியலின் செயல்திறன் எல்லை மற்றும் செலவு தர்க்கத்தை மறுவடிவமைக்கின்றன.