உபகரணங்களைத் தண்டிக்கும் தளங்களில்-சூடான தூசி, ஈரமான களிமண், இரவுப் பணிகளில்சக்கர ஏற்றிஅது எனக்கு வெற்றியளிக்கிறது, அதைச் செய்யும்போது சுத்தமாகக் கடிக்கிறது, வேகமாகத் தூக்குகிறது மற்றும் எரிபொருளைப் பருகுகிறது. பெங்செங் மகிமைசேஸ் விறைப்புத்தன்மையுடன் பக்கெட்டை முழுவதுமாக சீராக வைத்திருக்கும், அடர்த்தியான மொத்தத்தில் மிருதுவாக இருக்கும் ஹைட்ராலிக் ரெஸ்பான்ஸ், மதிய உணவுக்குப் பிறகு மங்க மறுக்கும் குளிர்ச்சி மற்றும் இரண்டு நிமிட பழக்கமாக காசோலைகளை மாற்றும் தரைமட்ட சேவை.
நவீனத்துடன்சக்கர ஏற்றி, நான் அவற்றை மூலத்தில் வெட்டினேன்:
நான் தேர்வுகளை பழக்கமான வகுப்புகளாக உடைக்கிறேன், அதனால் குழுவினர் தங்களிடம் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்பதை அறிவார்கள்சக்கர ஏற்றிமுதல் நாளில்.
| மாதிரி வகுப்பு | வழக்கமான மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | வழக்கமான வாளி வரம்பு | சுழற்சி நேர இலக்கு | ஒரு மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் பயன்பாடு | சிறந்த பொருத்தமான வேலைகள் |
|---|---|---|---|---|---|
| 3டி வகுப்பு | ≈ 3 டன் | 1.7–2.2 m³ | ~ 9-10 வி | குறைந்த முதல் மிதமான வரை | நகர்ப்புற தளங்கள், தொகுதி ஆலைகள், விவசாய யார்டுகள், ஒளி குவாரி சுத்தம் |
| 5டி வகுப்பு | ≈ 5 டன் | 2.7–3.2 மீ³ | ~ 8–9 வி | மிதமான | கட்டுமான மையங்கள், மொத்த கையாளுதல், மறுசுழற்சி வசதிகள், துறைமுக ஆதரவு |
| 6டி வகுப்பு | ≈ 6 டன் | 3.5–4.0 மீ³ | ~ 7–8 வி | மிதமானது முதல் உயர்ந்தது | முதன்மை லோட்-அவுட், என்னுடைய துணை வேலை, மொத்த உரம் மற்றும் தானிய முனையங்கள் |
தரை மட்டத்தில் ப்ரீ-ஷிஃப்ட் காசோலைகள், வாரந்தோறும் பதிவுசெய்யப்பட்ட டயர் அழுத்தங்கள், அதிக உபயோகமுள்ள பின்களில் ஆட்டோ-கிரீஸ் மற்றும் ஒவ்வொரு வெள்ளிக்கிழமையும் டெலிமாடிக்ஸ் அறிக்கை. போதுசக்கர ஏற்றிநீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது, நான் திட்டத்தை சரிசெய்கிறேன், ஆபரேட்டரை மட்டும் அல்ல.
நான் வைக்கும் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் தற்போதைய விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் முதல் நாளில் பதிவு செய்ய எளிதாக இருக்க வேண்டும். எங்கள் கட்டுமானங்கள் CE இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சர்வதேச தர அமைப்புகளைப் பின்பற்றுகின்றன, இது இறக்குமதியை நேரடியாக வைத்திருக்கும். முக்கியமான, உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சேவை வாக்குறுதியை திரும்பப் பெறுகின்றன. 50 க்கும் மேற்பட்ட சந்தைகளில் கடற்படைகள் வேலை செய்வதால், பகிரப்பட்ட கூறுகள், தெளிவான கையேடுகள் மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதல்களை நான் எண்ணுகிறேன்.சக்கர ஏற்றிஒரு துறைமுக முற்றத்தில் ஒரு நகர தளத்தில் உதவி பெறுவது போல் விரைவாக.
ஏனெனில் நிலைத்தன்மையே வெல்லும். பழக்கமான வண்டி தளவமைப்பு பயிற்சியைக் குறைக்கிறது. ஒரு வலுவான டீலர் பெஞ்ச் வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது. மேலும் 3-டன் முதல் 6-டன் வகுப்புகள் வரை அளவிடும் ஒரு தளம், அனைவருக்கும் மீண்டும் பயிற்சி அளிக்காமல், கப்பற்படையை சரியான அளவில் அளவிட அனுமதிக்கிறது. அப்படித்தான் அசக்கர ஏற்றிபருவங்கள், மாற்றங்கள் மற்றும் தளங்கள் முழுவதும் நிலையான வருமானம் ஈட்டுபவர்.
உங்கள் மெட்டீரியல் குணாதிசயங்கள், டிரக் உடல்கள் மற்றும் ஷிப்ட் கேடென்ஸ் ஆகியவற்றுடன் ஒரு திட்டத்தை நீங்கள் மாற்ற விரும்பினால், நீங்கள் எதை நகர்த்துகிறீர்கள், உங்கள் சுழற்சிகள் உண்மையில் எவ்வாறு இயங்குகின்றன - பொருள் அடர்த்தி மற்றும் ஈரப்பதம், இழுவை தூரம், ஏற்றி-டிரக் இணைப்புகள், பீக்-ஹவர் இடையூறுகள் போன்றவற்றைச் சரியாகச் சொல்லுங்கள். எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் இன்றே உங்கள் விசாரணையை வேலை விவரங்களுடன் அனுப்புங்கள், இதன் மூலம் நாங்கள் உங்களுக்கு உரிமையுடன் விரைவாக ஏற்ற முடியும்சக்கர ஏற்றிதொடக்கத்தில் இருந்து.
